Webasto, Air Top 40 EVO bootkachel 4kW 12V 423×148×162 mm

Beschrijving

Webasto Air Top Evo 40 is een efficiënte luchtverwarmer voor zeilboten tot ca. 35 voet en motorboten tot ca. 30 voet. Hij is gebouwd om extreme weersomstandigheden te weerstaan en is zeer stil in gebruik.

• Merk: Webasto
• Volt: 12 V
• Productgewicht: 5.9 kg
• Watt: 4000 W
• Productafmetingen: 162 mm × 148 mm × 423 mm
• Geproduceerd in: Duitsland
• Verpakkingsafmetingen: Maat: 30 cm × 37 cm × 55 cm | Brutogewicht: 14.34 kg

Webasto Air Top Evo 40 is gebouwd om de meest extreme weersomstandigheden aan boord aan te kunnen en is uiterst efficiënt en bovendien zeer stil in gebruik.

Hoge output, compact en zeer stil in gebruik, maakt de bootverwarmer ideaal voor gebruik op elk moment van de dag, ook ’s nachts. Hij wordt geleverd met de nieuwe MultiControl timer/thermostaat, die nog 3 verschillende bedrijfsmodi biedt, afhankelijk van de individuele verwarmingsbehoefte. 3 verwarmers in 1

• Warmteafgifte 1.5 - 3.5 (4.0*) KW 5,100 - 12000 (13,600*)BTU/h
• Brandstof Diesel 0.18 - 0.43 (0.49) l/h
• Nominaal stroomverbruik 15 - 40 (55)W
• Luchtafvoer Ø 90 mm
• Afvoer Ø 24 mm
• Boost-vermogenstand voor een maximale duur van 6 uur

Incl. montagematerialen voor verwarming en bedieningseenheid:

• Bedieningspaneel
• Externe temperatuursensor
• Bekabeling
• Uitlaat m/demper
• Uitlaat-doorvoer door de romp
• Brandstofslang
• Aanzuigslang m/demper
• Tank/aansluitnippel
• Brandstoffilter
• Beugels en spanbanden

LET OP: Bootmontageset voor luchtverdeling moet apart worden besteld.

MONTAGE VAN DE VERWARMERS:

• Dieselverwarmers maken wat "gerommel", daarom moeten ze worden geplaatst in de achterhut/kistbank/motorruimte, zodat het geluid niet in de kajuit te horen is (behalve wat luchtgeluid).
• De uitlaatgassen worden via een "zwanenhals" onder het dek geleid en vervolgens via de zij- of achterzijde afgevoerd.
• Verse, zuurstofrijke lucht wordt verwarmd naar de kajuit/kajuiten geleid via luchtslangen.
• Luchtcirculatie = herhaald opwarmen van warme lucht wordt niet aanbevolen.
• Verse lucht is gemakkelijker te "verwarmen" dan gerecirculeerde lucht.
• De ruimte waarin de verwarmer wordt geplaatst, moet goed geventileerd zijn met voldoende "koude" verse luchttoevoer.
• De verbrandingslucht van de verwarmer moet ofwel naar een open ventilatieopening worden geleid of van buiten worden aangezogen (balansafvoer genoemd).
• De ervaring leert dat de verwarmer zelf slechts ongeveer 50% is. De maritieme accessoires en de montage zelf zijn minstens 50% van het eindresultaat.